地铁门禁系统(ACS)以往是相对独立的安防系统,这次首次尝试将其集成在综合监控系统(ISCS)中.以广州地铁5号线的实际项目为背景,从网络架构、功能及接口设计、平台开发及实施等多个角度对集成方案进行阐述

系统采用集中管理，则分级控制方式。中央与车站集中管理，中央、车站和现场分三级控制。

　　地铁门禁系统不仅具有在线、离线、灾害三种运行模式，而且可根据需求自动转换、设立多种模式以及设置多种门禁管理应急预案。中心级主要负责ACS门禁系统的日常设备运行管理、设备运行统计、故障报警统计、门禁卡的授权管理、设备控制参数及安全参数管理、系统数据管理等。在车站不设置ACS门禁系统专用工作站，ACS门禁系统车站级功能由ISCS车站管理工作站完成。车站级主要负责设备监视、故障报警、设备控制等功能。

地铁门禁在紧急情况下，可以以车站为单位，通过车站车控室的IBP盘上的门禁系统紧急按钮，切断车站的相应门禁点电锁电源，实现逃生。ACS门禁系统采用轨道交通员工卡作为进入授权区域的门禁卡，系统可根据要求为门禁卡设置不同的授权等级，并实现多级管理。系统还能够实现员工考勤功能。